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如今社会飞速生长，人们出行的交通方式也越来越多，而选择“火车”这一出行方式还是现在最主要的交通选择之一。下面为大家先容一下，我国现在运营的五大普通铁路运行门路。

1.京九铁路京九铁路，简称京九线，全长2553公里，是中国境内一条毗连北京市至香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路；线路呈南北走向，串联中国华北、华中、华东和华南地域。1983年，中国国务院第一次宣布“京九铁路”名称，线路接纳兴建新线与合并旧线的方式修筑，分期分段建设运营。1993年，京九铁路全线动工建设；于1996年9月1日全线开通运营；于2003年1月10日完玉成段复线铺设；于2008年8月6日启动全线电气化革新工程；于2013年2月6日完玉成线电气化革新。停止2018年9月，京九铁路正线全长2315千米，设计速度120千米/小时，局部路段提速至160千米/小时， 列车最高运营速度160千米/小时。

2.兰新铁路兰新铁路，国铁Ⅰ级，东起甘肃省兰州市，西至新疆维吾尔自治区阿拉山口市，全长2423公里。是新中国建立后修建最长的铁路干线，东与陇海铁路相连，西北和北疆铁路相接，组成了“欧亚大陆桥”在我国境内的通道，1952年举行兰新线开工仪式，1966年底正式通车运营。2012年12月31日，全线电气化运行，设计速度160km/h。

3.京广铁路京广铁路，简称京广线，是中国境内一条毗连北京市与广州市的国家Ⅰ级客货共线铁路；线路呈南北走向，串联中国华北、华中和华南地域。京广铁路前身是京汉铁路与粤汉铁路，分期分段建设运营。清光绪三十二年（1906年4月1日），京汉铁路建成通车；民国二十五年（1936年9月1日），粤汉铁路建成通车；1957年10月15日，武汉长江大桥建成投入使用，原京汉铁路与粤汉铁路合并成京广铁路。

全长2324公里，北起丰台站，经联络线毗连北京西站、北京南站和北京站，南至广州站，正线全长2263千米，设计速度（革新）160至250千米/小时，列车最高运营速度160千米/小时。4.青藏铁路青藏铁路，简称青藏线，国铁Ⅰ级铁路，西宁站至拉萨站，世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

青藏铁路分两期建成，一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。

停止2015年3月，青藏铁路的运营速度为140千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。5.陇海铁路陇海铁路，简称陇海线，始建于1904年，是中国境内一条毗连甘肃省兰州市与江苏省连云港市的国铁Ⅰ级客货共线铁路；线路呈工具走向，串联中国西北、华中和华东地域。陇海线最早历史可以追溯到1905年10月，汴洛铁路开工建设；1909年12月，汴洛铁路竣工；1912年9月，北洋政府与比利时签定修建陇海铁路乞贷条约，以汴洛铁路为基础向工具偏向展筑；1953年7月，陇海铁路全线建成通车。陇海铁路西起兰州站、东至连云站，正线全长1759千米，设计速度（革新）140至200千米/小时，列车最高运营速度160千米/小时。

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